2020观看深圳经济特区建立40周年庆祝大会个人感悟多篇

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观看深圳经济特区建立40周年庆祝大会，你肯定有很多感触吧?深圳，是经济特区，经济中心城市和国际化城市，也是改革开放，走向世界的窗口。下面小编给大家分享一些观看深圳经济特区建立40周年庆祝大会个人感悟，希望能够帮助大家，欢迎阅读!

从小到大，深圳可以说是我的第二个故乡了。

在几十年前，深圳只是一个小小的渔村，在当时的世界上就如同一粒小小的尘埃，毫不起色。改革开放后，深圳成为了经济特区，在短短的几十年间，从原本的小渔村，发展成为了一个国际性的大都市，震惊了全世界。

深圳，是一个繁华的城市。站在天桥上向四面望去，全是高楼大厦，一座接着一座。坐落在深圳南山区的海岸城购物中心，可以说是深圳娱乐场所的一大代表，商场、电影院等应有尽有，使人们无时不刻都能感受到欢乐。深圳对于从外地来的创业者来说，无疑是个充满激情，充满梦想，充满无限可能的地方。深圳福田区的华强北，集结了来自世界各地的创业者，这里为创业者提供了展示自己的平台，任何人的创意想法都能在这里展现，只要有梦想，只要肯努力，就一定能在这个大都市里绽放自己的光彩。

除了现代化的建筑以外，深圳也有许许多多的自然景点。红树林鸟类自然保护区就是其中一大代表 ……此处隐藏3398个字……盘中也出现拉升走势。

国家发改委：打造“轨道上的大湾区”

8月3日，国家发展改革委批复粤港澳大湾区城际铁路建设规划，同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目。

大湾区将形成“轴带支撑、极轴放射”的多层次铁路网络，构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈，打造“轨道上的大湾区”。

根据规划，近期到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈;远期到2035年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里，覆盖100%县级以上城市。

根据批复，近期建设项目总投资约4741亿元，资本金比例50%、计2371亿元，由广东省和项目沿线地方使用财政资金等出资，并按照市场化原则，积极吸引社会资本参与。

分析人士认为，国家发改委推进粤港澳大湾区交通一体化，将给深圳未来发展提供强力支持。

土地空间不足成为深圳近年来越来越显“窘迫”的发展之困，深圳近年来一直在诸多领域寻求与大湾区其他城市深度协作，而交通基础设施的互联互通，交通网络的融合衔接，是城市间协同合作的重要基础和支撑。

今年年初，广东省政府工作报告中提出，形成“双核+双副中心”动力机制，双核就是深圳与广州，双副中心则是汕头、湛江，广东明确提出探索推动广州、深圳与湛江、汕头深度协作。7月29日，深圳市委书记王伟中率深圳市党政代表团到汕头学习考察，期间深圳和汕头两市召开了深度协作座谈会。

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