高速跨310国道大桥施工组织设计

第1 章工程概况

1.1 总体概况

兰考至尉氏高速公路起点位于开封县罗王乡附近，接王楼至兰考段高速公路，终点至于尉氏县东张庄附近，路线全长61.03公里，整个项目总体走向为东北至西南方向。跨310国道大桥起点桩号为K45+606.14，终点桩号K45+906.14，全长300米，交叉点里程为310国道K469+850=公路K45+666.8。桥梁中心线与公路中心线斜交角为25.18°（按斜向25°考虑），下部结构为钻孔灌注桩基础，柱式墩，肋式台，上部结构为3×40m+6×30m后张法预应力箱梁，单幅桥梁横向设4片预制箱梁，共九跨，每三跨一联，联端设伸缩缝。

1.2 质量、安全目标

质量目标：全部工程确保一次验收合格率达到100%，分项工程优良率达到95%以上。安全目标实现“五无”：即无重大人身伤亡事故、无行车险性以上事故、无重大交通责任事故、无压力容器锅炉爆炸事故、无火灾事故。

1.3 主要技术指标及工程量表

主要技术标准及工程量表

公路等级

高速公路

计算行车速度（km/h）

120

车道数量

4

行车道宽度（m）

2×7.5

桥面宽度(m)

28

公路与铁路中心线斜交角（°）

25.18

最大纵坡(%)

2.128

竖曲线半径（m）

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结束 语

在工程施工过程中如何抓住关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，同时强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、压缩工期，降低工程成本。同时用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，保证工程整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现将是我们深入探讨的问题。

致谢

在完成本篇毕业论文的过程中，本人得到了许多老师和同学们的帮助，是他们为此付出了心血和精力，在此请允许我向他们表示最衷心的感谢！

首先，我要感谢我的导师姚林波先生。本篇论文从提纲到初稿乃至成稿，都经过他精心的指导和修改，提出了严格的要求和许多宝贵的意见。可以说，我的整篇论文凝聚着他的心血。

其次，我要感谢教学中心的老师。是他们对论文选题、选材、编写格式等方面给予了细心的指导，使本人的毕业论文设计得以有条不紊地进行。

最后，我要感谢所有参考文献的作者。我论文是建立在他们研究基础上的，是他们如此优秀与有益的成果，使我的论文增色。